എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു മൊത്തം പ്ലാൻ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം വേരിയബിൾ ഫീഡിന് കീഴിൽ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നത്?
നേരിട്ടുള്ള ഉത്തരം: വേരിയബിൾ ഫീഡിന് കീഴിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള ക്രഷർ-നിയന്ത്രണ യാത്രകൾ സാധാരണയായി സംഭവിക്കുന്നത് ഫീഡർ, ക്രഷർ, കൺവെയറുകൾ, സ്ക്രീനുകൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ലോജിക്ക് എന്നിവ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ പ്രോസസ്സ് ലോഡ് മാറുന്നതിനാലാണ്. ശരിയായ രോഗനിർണയം ഫീഡ് ഇവൻ്റുകൾ മോട്ടോർ-നിലവിലെ ട്രെൻഡുകൾ, PLC ഫസ്റ്റ്-ഔട്ട് അലാറങ്ങൾ, ഡൗൺസ്ട്രീം നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഇൻ്റർലോക്കുകൾ, വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് റെക്കോർഡുകൾ എന്നിവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. ഉൽപ്പാദനം നിലനിർത്തുന്നതിന് സംരക്ഷണ ക്രമീകരണങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കരുത്.
ക്വാറി ഉടമകൾ, മൊത്തം ഉൽപ്പാദകർ, സിമൻ്റ് പ്ലാൻ്റുകൾ, ഇപിസി കോൺട്രാക്ടർമാർ, മെയിൻ്റനൻസ് ടീമുകൾ എന്നിവർക്ക്, ഇത് കാബിനറ്റ് മാത്രമുള്ള തകരാർ എന്നതിലുപരി പ്ലാൻ്റ് ലെവൽ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പ്രശ്നമാണ്. നനഞ്ഞ ഫീഡ് കുതിച്ചുചാട്ടം, ബ്ലോക്ക് ചെയ്ത ച്യൂട്ട്, ഓവർലോഡ് സ്ക്രീൻ, സ്ലിപ്പിംഗ് കൺവെയർ, തെറ്റായ ലെവൽ സിഗ്നൽ, തേഞ്ഞ ക്രഷർ ഘടകം അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ വൈദ്യുത തകരാർ എന്നിവയിലൂടെ ഒരു യാത്ര ആരംഭിക്കാം. പുതിയതോ നവീകരിച്ചതോ ആയ സംവിധാനം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് Ruilong's അവലോകനം ചെയ്യാം വൈദ്യുത നിയന്ത്രണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു പ്രോസസ് ലോജിക്, മോട്ടോർ-സ്റ്റാർട്ടിംഗ് രീതി, മോണിറ്ററിംഗ് സ്കോപ്പ്, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബൗണ്ടറി, പ്ലാൻ്റിന് ആവശ്യമായ കമ്മീഷനിംഗ് ഉത്തരവാദിത്തം എന്നിവ നിർവചിക്കുമ്പോൾ പരിധി.
ആരെങ്കിലും കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓവർലോഡ് ട്രിപ്പ് ഒരു സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനമാണ്. ഉൽപ്പാദനത്തിന് തടസ്സമായിട്ടല്ല, തെളിവായി അതിനെ പരിഗണിക്കുക. കാബിനറ്റുകൾ തുറക്കുന്നതിനും ഫീൽഡ് വയറിംഗ് പരിശോധിക്കുന്നതിനും ച്യൂട്ടുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനും മുമ്പ് പ്ലാൻ്റ് അതിൻ്റെ അംഗീകൃത ഐസൊലേഷനും ലോക്കൗട്ട്/ടാഗ്ഔട്ട് നടപടിക്രമങ്ങളും പാലിക്കണം. സൈറ്റിൻ്റെ ഡ്രോയിംഗുകൾ, ഉപകരണ മാനുവലുകൾ, അംഗീകൃത സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇലക്ട്രിക്കൽ ജോലികൾ നടത്തണം.
നിരവധി പ്രതികരണങ്ങൾ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു: എഞ്ചിനീയറിംഗ് അവലോകനമില്ലാതെ ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കർ ക്രമീകരണങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഇൻ്റർലോക്കുകൾ ബൈപാസ് ചെയ്യുക, തടഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങൾ ആവർത്തിച്ച് പുനരാരംഭിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ കാരണം തെളിയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിഭ്രാന്തരായ അവസാന ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. പ്രായോഗികമായി, ആവർത്തിച്ചുള്ള അനിയന്ത്രിതമായ പുനരാരംഭങ്ങൾ പലപ്പോഴും യഥാർത്ഥ ഇവൻ്റ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ആവശ്യമായ തെളിവുകൾ നശിപ്പിക്കുകയും ദ്വിതീയ മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ കേടുപാടുകൾ ചേർക്കുകയും ചെയ്യും.
ട്രിപ്പ് പ്രക്രിയ മൂലമാണോ അതോ വൈദ്യുത തകരാർ മൂലമാണോ?
ആദ്യത്തെ ഉപയോഗപ്രദമായ തീരുമാനം, സംരക്ഷണ സംവിധാനം ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രോസസ്സ് ഓവർലോഡിനോട് പ്രതികരിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ ഫ്ലോയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി ഒരു വൈദ്യുത തകരാർ സംഭവിച്ചോ എന്നതാണ്. ട്രിപ്പ് ടൈംസ്റ്റാമ്പിനെ ഫീഡർ കമാൻഡ്, ക്രഷർ കറൻ്റ്, കൺവെയർ ലോഡ്, സ്ക്രീൻ സ്റ്റാറ്റസ്, ച്യൂട്ട് ലെവൽ, വോൾട്ടേജ് അവസ്ഥ, ക്രമത്തിലെ ആദ്യ അലാറം എന്നിവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യണം.
| നിരീക്ഷിച്ച പാറ്റേൺ | കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ള ദിശ | ശേഖരിക്കാനുള്ള തെളിവുകൾ | അടുത്ത തീരുമാനം |
| ഒരു വലിയ തീറ്റ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് ശേഷം കറൻ്റ് ഉയരുന്നു | പ്രോസസ്സ് ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ ഫീഡ് നിയന്ത്രണം | ഫീഡർ കമാൻഡ്, ക്രഷർ കറൻ്റ്, ഫീഡ് വീഡിയോ, ബിൻ ലെവൽ, ഫീഡ് ഗ്രേഡേഷൻ | ഫീഡ് സ്ഥിരത, സർജ് കപ്പാസിറ്റി, ഫീഡർ-ടു-ക്രഷർ ലോജിക് എന്നിവ അവലോകനം ചെയ്യുക. |
| നനഞ്ഞതോ ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നതോ ആയ ഫീഡ് സമയത്ത് കറൻ്റ് പതുക്കെ കയറുന്നു | മെറ്റീരിയൽ ബിൽഡപ്പ്, നിയന്ത്രിത ഡിസ്ചാർജ്, സ്ക്രീൻ ബ്ലൈൻഡിംഗ് | ഈർപ്പം അവസ്ഥ, ച്യൂട്ട് പരിശോധന, സ്ക്രീൻ ലോഡ്, കൺവെയർ ത്രൂപുട്ട് | ഇലക്ട്രിക്കൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് മെറ്റീരിയൽ പാത പരിശോധിക്കുക. |
| സ്ഥിരതയുള്ള അല്ലെങ്കിൽ പ്രോസസ്സ് ലോഡിൽ ട്രിപ്പ് സംഭവിക്കുന്നു | മോട്ടോർ, കേബിൾ, ഡ്രൈവ്, സെൻസർ, റിലേ, വയറിംഗ്, ഘട്ടം അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് തകരാർ | ഫോൾട്ട് കോഡ്, റിലേ ഇവൻ്റ്, വോൾട്ടേജ്/ഫേസ് ഡാറ്റ, മോട്ടോർ റെക്കോർഡ് | പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വൈദ്യുത രോഗനിർണയത്തിലേക്ക് പോകുക. |
| ഡൗൺസ്ട്രീം സ്ലോഡൗണിന് ശേഷം അപ്സ്ട്രീം ഉപകരണങ്ങളുടെ യാത്രകൾ | ട്രാൻസ്ഫർ പോയിൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ്റർലോക്ക് പ്രശ്നം | സ്പീഡ്-സ്വിച്ച് അവസ്ഥ, ച്യൂട്ട് ലെവൽ, കൺവെയർ കറൻ്റ്, അലാറം കാലഗണന | താഴെയുള്ള നിയന്ത്രണം ആദ്യം ശരിയാക്കുക. |
| യാത്രകൾ പ്രധാനമായും ആരംഭിക്കുന്ന സമയത്താണ് സംഭവിക്കുന്നത് | ആരംഭ രീതി, വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ്, ലോഡ് ചെയ്ത ആരംഭം അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിലറേഷൻ പ്രശ്നം | ആരംഭ-നിലവിലെ ട്രെൻഡ്, വോൾട്ടേജ് ട്രെൻഡ്, നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ, സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ട്/VFD റെക്കോർഡ് | സംരക്ഷണ പരിധികൾ ഉയർത്തുന്നതിന് പകരം ആരംഭ ഡിസൈൻ അവലോകനം ചെയ്യുക. |
ഒരു സാധാരണ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് തെറ്റ്, അലാറം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന ഉപകരണം മൂലകാരണമാണെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നു. ഒരു ക്രഷർ ഓവർലോഡിന് താഴെയുള്ള നിരവധി മെഷീനുകൾ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് ഇൻ്റർലോക്ക് സീക്വൻസിലൂടെ പിന്നിലേക്ക് പ്രചരിപ്പിക്കാം.
എന്തുകൊണ്ടാണ് വേരിയബിൾ ഫീഡ് ആവർത്തിച്ചുള്ള ക്രഷർ ഓവർലോഡ് യാത്രകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്?
മൊത്തം തീറ്റ അപൂർവ്വമായി സ്ഥിരമാണ്. ലോഡർ ഡംപിംഗ്, മാറുന്ന സ്ഫോടന വിഘടനം, നനഞ്ഞ പിഴകൾ, കളിമണ്ണ്, സ്റ്റോക്ക്പൈൽ വേർതിരിക്കൽ, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള വലുപ്പമുള്ള കട്ടകൾ എന്നിവ വേഗത്തിലുള്ള ലോഡ് മാറ്റങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഫീഡർ ക്രഷറിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ മെറ്റീരിയൽ ചേർത്താൽ, ഡൗൺസ്ട്രീം സർക്യൂട്ട് ക്ലിയർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ടോർക്കും മോട്ടോർ കറൻ്റും ഉയരും. സംരക്ഷിത ഉപകരണങ്ങൾ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത അവസ്ഥയിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ഥിരതയുള്ള നിയന്ത്രണ സംവിധാനം തീറ്റ കുറയ്ക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യണം.
- ഫീഡ് കണിക വലിപ്പത്തിലുള്ള വിതരണവും പരമാവധി പിണ്ഡത്തിൻ്റെ വലിപ്പവും;
- കാഠിന്യം, ഉരച്ചിലുകൾ, ഈർപ്പം, കളിമണ്ണ്, ഫീഡ് വ്യത്യാസം;
- ക്രഷർ ചേമ്പർ അവസ്ഥയും ലഭ്യമായ ഡിസ്ചാർജ് പാതയും;
- ഫീഡർ ശേഷി, നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന പരിധി, പ്രതികരണ വേഗത;
- സർജ്-ബിൻ വോളിയവും ലെവൽ അളവും;
- ക്രഷർ മോട്ടോർ-നിലവിലെ ഫീഡ്ബാക്ക്;
- താഴെയുള്ള സ്ക്രീനും കൺവെയർ ശേഷിയും;
- തീറ്റ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉപകരണങ്ങൾ നിർത്തുന്നതിനും പ്ലാൻ്റ് പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന സമയം.
റൂയിലോങ്ങിൻ്റെ ഓട്ടോമേഷൻ കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് പ്രോസസ്സ് ഫ്ലോയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള PLC, VFD, സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ട് നിയന്ത്രണം എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ക്രഷിംഗ് ലൈനിനായി, ഏത് മോട്ടോറുകൾക്കാണ് വേരിയബിൾ-സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ആവശ്യമുള്ളതെന്നും ഏത് കറൻ്റുകളും അലാറങ്ങളും ട്രെൻഡ് ചെയ്യണമെന്നും ഫീഡർ കമാൻഡുകൾ ക്രഷറിനും ഡൗൺസ്ട്രീം ലഭ്യതയ്ക്കും എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കണമെന്നും RFQ വ്യക്തമാക്കണം.
ഒരു ഫീഡർ കടലാസിൽ ആവശ്യത്തിന് വലുതായിരിക്കും, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള സ്ഥിരതയോ പ്രതികരണ ശ്രേണിയോ ക്രഷറിന് അനുയോജ്യമല്ലെങ്കിൽ അത് മോശമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഫീഡ് കൺട്രോൾ ലൂപ്പിന് ക്വാറി വേരിയബിലിറ്റി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് നെയിംപ്ലേറ്റ് കപ്പാസിറ്റി മാത്രം തെളിയിക്കുന്നില്ല.
മോട്ടോർ-നിലവിലെ പ്രവണതയുടെ രൂപം നിങ്ങളോട് എന്താണ് പറയുന്നത്?
നിലവിലുള്ള ഒരൊറ്റ വായന ദുർബലമായ തെളിവാണ്. നിലവിലെ വക്രത്തിൻ്റെ ആകൃതിയും സമയവും കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാണ്, കാരണം ഇവൻ്റ് പെട്ടെന്നുള്ളതാണോ, പുരോഗമനപരമാണോ, ആവർത്തനമാണോ അല്ലെങ്കിൽ പ്രോസസ്സ് ലോഡുമായി ബന്ധമില്ലാത്തതാണോ എന്ന് കാണിക്കുന്നു.
| നിലവിലെ ട്രെൻഡ് | സാധ്യമായ വ്യാഖ്യാനം | പ്ലാൻ്റ് ലെവൽ പരിശോധന |
| വേഗത്തിലുള്ള സ്പൈക്ക്, ഉടൻ യാത്ര | ഓവർസൈസ് ലംപ്, ഫീഡ് സർജ്, ജാം, മെക്കാനിക്കൽ ഇംപാക്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇവൻ്റ് | ഫീഡ് വീഡിയോ, ഫീഡർ കമാൻഡ്, ക്രഷർ ശബ്ദം, സംരക്ഷണ റെക്കോർഡ്, മെക്കാനിക്കൽ പരിശോധന എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യുക. |
| കുറച്ച് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സാവധാനത്തിൽ ഉയരുക | മെറ്റീരിയൽ ബിൽഡപ്പ്, സ്ക്രീൻ ബ്ലൈൻഡിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് കുറയുന്നു, മെക്കാനിക്കൽ റെസിസ്റ്റൻസ് അല്ലെങ്കിൽ താപ ശേഖരണം | ച്യൂട്ട് ലെവലുകൾ, കൺവെയർ ലോഡ്, സ്ക്രീൻ കാര്യക്ഷമത, താപനില, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഫീഡ് ഈർപ്പം എന്നിവ അവലോകനം ചെയ്യുക. |
| ട്രിപ്പ് പോയിൻ്റിന് സമീപം ആവർത്തിച്ചുള്ള ആന്ദോളനം | ഫീഡ്-ലൂപ്പ് വേട്ട, അസ്ഥിരമായ ലെവൽ സിഗ്നൽ, അമിതമായ നേട്ടം അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കുതിച്ചുചാട്ട ശേഷി | ട്രെൻഡ് ക്രഷർ കറൻ്റ്, ഫീഡർ സ്പീഡ്, ലെവൽ, കമാൻഡ് ഔട്ട്പുട്ട് എന്നിവ ഒരേ ടൈംലൈനിൽ. |
| എല്ലാ തുടക്കത്തിലും ഉയർന്ന കറൻ്റ് എന്നാൽ സാധാരണ റണ്ണിംഗ് കറൻ്റ് | ആരംഭിക്കുന്ന ക്രമം, ആക്സിലറേഷൻ സമയം, വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ്, ലോഡ് ചെയ്ത ആരംഭം അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭ-രീതി പ്രശ്നം | മോട്ടോർ-സ്റ്റാർട്ട് ഡിസൈൻ, സ്റ്റാർട്ടിലെ മെക്കാനിക്കൽ ലോഡ്, ഡ്രൈവ് റെക്കോർഡ്, സീക്വൻസ് എന്നിവ അവലോകനം ചെയ്യുക. |
| അർത്ഥവത്തായ നിലവിലെ ഉയർച്ചയില്ലാത്ത യാത്ര | സെൻസർ, ആശയവിനിമയം, ഘട്ടം, വോൾട്ടേജ്, സംരക്ഷണ ഇൻപുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു വൈദ്യുത പ്രശ്നം | ഫസ്റ്റ്-ഔട്ട് ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ, റിലേ ചരിത്രം, വയറിംഗ്, മെഷർമെൻ്റ് സാധുത എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. |
എല്ലാ തെളിവുകളും സമന്വയിപ്പിച്ച ടൈംസ്റ്റാമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. PLC, VFD, റിലേ, ചരിത്രകാരൻ, ഓപ്പറേറ്റർ വീഡിയോ എന്നിവ വ്യത്യസ്ത ക്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, തെറ്റായ ഇവൻ്റ് കാരണമായി ടീമിന് എളുപ്പത്തിൽ നൽകാനാകും. ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദമായ റെക്കോർഡുകൾ പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്യാപ്ചർ ചെയ്യപ്പെടും, അലാറം ചരിത്രം മായ്ച്ചതിന് ശേഷമല്ല.
അന്തിമ അലാറം ലിസ്റ്റിനേക്കാൾ ഫസ്റ്റ്-ഔട്ട് അലാറം പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു ഉപകരണം നിർത്തുമ്പോൾ, PLC മനഃപൂർവം അപ്സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം മെഷീനുകൾ നിർത്തിയേക്കാം. ഒരു ഇവൻ്റ് സീക്വൻസ് ആരംഭിച്ചെങ്കിലും ഓപ്പറേറ്റർ പിന്നീട് ഒരു നീണ്ട അലാറം ലിസ്റ്റ് കാണുന്നു. ഫസ്റ്റ്-ഔട്ട് അലാറം-അതിൻ്റെ തൊട്ടുമുമ്പുള്ള സെക്കൻഡുകൾക്കൊപ്പം-പലപ്പോഴും യഥാർത്ഥ കാരണത്തിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വഴിയാണ്.
- കൃത്യമായ ഫസ്റ്റ് ഔട്ട് അലാറവും ടൈംസ്റ്റാമ്പും;
- ഏത് മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആരംഭിക്കുന്നു, വേഗത കുറയുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം നിർത്തിയിരുന്നത്;
- ഇവൻ്റിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഫീഡർ വേഗതയും കമാൻഡും;
- ക്രഷർ, കൺവെയർ, സ്ക്രീൻ നിലവിലെ ട്രെൻഡുകൾ;
- ബിൻ, ച്യൂട്ട് ലെവൽ-സ്വിച്ച് സ്റ്റാറ്റസ്;
- പുൾ-കോർഡ്, ബെൽറ്റ്-തെറ്റായ ക്രമീകരണം, സ്പീഡ്-സ്വിച്ച് ഇൻപുട്ടുകൾ;
- VFD, സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ടർ, സംരക്ഷണ-റിലേ, ആശയവിനിമയ തകരാറുകൾ;
- PLC നടപ്പിലാക്കിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റോപ്പ്, റീസ്റ്റാർട്ട് സീക്വൻസ്.
സൂപ്പർവൈസറി നിയന്ത്രണം, അലാറം മാനേജ്മെൻ്റ്, ട്രെൻഡ് ഹിസ്റ്ററി, ഒരു ലോക്കൽ കാബിനറ്റിന് പകരം പ്ലാൻ്റ്-വൈഡ് വിസിബിലിറ്റി എന്നിവ ആവശ്യമുള്ള സസ്യങ്ങൾക്ക്, ഡിസിഎസ് ഓട്ടോമേഷൻ സിസ്റ്റം പ്രസക്തമായ സിസ്റ്റം സന്ദർഭം നൽകുന്നു. കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് വാങ്ങുന്നവർ ചരിത്രകാരൻ്റെ ദൈർഘ്യം, ട്രെൻഡ് റെസലൂഷൻ, അലാറം മുൻഗണന, ഓപ്പറേറ്റർ അനുമതികൾ, റിമോട്ട് ആക്സസ് അതിർത്തികൾ എന്നിവ നിർവ്വചിക്കണം.
ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹാർഡ്വെയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മെറ്റീരിയൽ പാത്ത് പരിശോധിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ് അത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് കൃത്യമായി ചെയ്യുന്നുണ്ടാകാം: ഭൗതിക പാത അസ്ഥിരമായ ഒരു പ്ലാൻ്റ് നിർത്തുക. അതിനാൽ PLC, VFD, അല്ലെങ്കിൽ വിതരണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ച്യൂട്ടുകൾ, സ്ക്രീനുകൾ, കൺവെയറുകൾ, ലെവൽ സ്വിച്ചുകൾ, ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
| ഫീൽഡ് അവസ്ഥ | ഇത് എങ്ങനെ ഒരു യാത്ര ഉണ്ടാക്കാം | സ്ഥിരീകരിക്കാനുള്ള തെളിവുകൾ |
| തടഞ്ഞുവച്ച കൈമാറ്റം | മെറ്റീരിയൽ ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നു, കൺവെയർ ലോഡ് ഉയരുന്നു, അപ്സ്ട്രീം ഇൻ്റർലോക്കുകൾ സർക്യൂട്ട് നിർത്തുന്നു | ച്യൂട്ട് പരിശോധന, ലെവൽ സ്വിച്ച്, കൺവെയർ കറൻ്റ്, ബ്ലോക്ക് ലൊക്കേഷൻ |
| സ്ക്രീൻ ബ്ലൈൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർലോഡ് | റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് ലോഡ് ഉയരുകയും ക്രഷറിന് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു | സ്ക്രീൻ അവസ്ഥ, ഈർപ്പം, റിട്ടേൺ ലോഡ്, ഉൽപ്പന്ന ഗ്രേഡേഷൻ |
| കൺവെയർ സ്ലിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വേഗത നഷ്ടം | അപ്സ്ട്രീം ഫീഡ് താൽക്കാലികമായി തുടരുമ്പോൾ ഡൗൺസ്ട്രീം ശേഷി കുറയുന്നു | സ്പീഡ്-സ്വിച്ച് ട്രെൻഡ്, ബെൽറ്റ് അവസ്ഥ, ടെൻഷൻ, ഡ്രൈവ് കറൻ്റ്, ഇൻ്റർലോക്ക് കാലതാമസം |
| വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത ലെവൽ സെൻസർ | തെറ്റായ ഉയർന്ന/താഴ്ന്ന സിഗ്നലുകൾ ഫീഡറിനെ തെറ്റായി പ്രതികരിക്കുന്നു | സിഗ്നൽ ട്രെൻഡ്, ഫിസിക്കൽ ലെവൽ, മൗണ്ടിംഗ്, ബിൽഡപ്പ്, കാലിബ്രേഷൻ ചരിത്രം |
| തേഞ്ഞ ക്രഷർ ഘടകങ്ങൾ | ത്രൂപുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ചാർജ് മാറ്റങ്ങൾ, റീസർക്കുലേഷൻ, മോട്ടോർ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ | വെയർ ഇൻസ്പെക്ഷൻ, സെറ്റിംഗ് റെക്കോർഡ്, പവർ ട്രെൻഡ്, പ്രൊഡക്റ്റ് കർവ്, മെയിൻ്റനൻസ് ഹിസ്റ്ററി |
മെറ്റീരിയൽ പാത പരിശോധിക്കാതെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് മൂലകാരണം സ്പർശിക്കാതെ വിടുമ്പോൾ പ്ലാൻ്റ് താൽക്കാലികമായി പുനഃസജ്ജമാക്കാം. അതേ ഓവർലോഡ് പിന്നീട് പുതിയ ഹാർഡ്വെയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ തിരികെ വരും.
എപ്പോഴാണ് സംരക്ഷണ ക്രമീകരണങ്ങൾ കൃത്യമായി എവിടെയായിരിക്കേണ്ടത്?
ഉൽപ്പാദനം തടസ്സപ്പെടുന്നതിനാൽ സംരക്ഷണ ക്രമീകരണങ്ങൾ മാറ്റേണ്ടതില്ല. മോട്ടോറുകൾ, കേബിളുകൾ, സ്വിച്ച് ഗിയർ, ഡ്രൈവുകൾ, ബന്ധിപ്പിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് അവ നിലവിലുണ്ട്. ഏത് ക്രമീകരണത്തിനും പരിശോധിച്ച മോട്ടോർ ഡാറ്റ, കേബിൾ കപ്പാസിറ്റി, ആരംഭ രീതി, അളന്ന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ, തെറ്റ്-നിലയും ഏകോപന അവലോകനവും, യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അംഗീകാരവും ആവശ്യമാണ്.
റൂയിലോങ്ങിൻ്റെ പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കാബിനറ്റ് വ്യാവസായിക വിതരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സമയത്ത്, വാങ്ങുന്നവർ ഇൻകമിംഗ് പവർ, ഫീഡർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, മോട്ടോർ നിയന്ത്രണം, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പരിരക്ഷണം, പ്രോസസ്സ് ഓട്ടോമേഷൻ, മോണിറ്ററിംഗ് എന്നിവ വേർതിരിക്കേണ്ടതാണ്, പകരം എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും ഒരു ജനറിക് കൺട്രോൾ പാനലായി കണക്കാക്കുന്നു.
സാഹചര്യം: വേരിയബിൾ ക്വാറി ഫീഡ് ആവർത്തിച്ചുള്ള ക്രഷർ യാത്രകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു
പ്രതിനിധി സാഹചര്യം — ക്ലെയിം ചെയ്ത ഉപഭോക്തൃ കേസ് അല്ല.
ബിസിനസ് പശ്ചാത്തലം: ഒരു ക്വാറി ഒരു പ്രൈമറി ക്രഷർ, സെക്കൻഡറി ക്രഷർ, വൈബ്രേറ്റിംഗ് സ്ക്രീൻ, റിട്ടേൺ കൺവെയർ, പ്രൊഡക്റ്റ് കൺവെയറുകൾ എന്നിവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലോഡർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ വ്യത്യസ്ത സ്റ്റോക്ക്പൈൽ സോണുകളിൽ നിന്നുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഫീഡ് ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഷിഫ്റ്റിലുടനീളം മുഴയുടെ വലുപ്പം, പിഴയുടെ ഉള്ളടക്കം, ഈർപ്പം എന്നിവ മാറുന്നു.
പ്രശ്നം: സെക്കൻഡറി ക്രഷർ ദിവസത്തിൽ പലതവണ യാത്ര ചെയ്യുന്നു. ക്യാബിനറ്റ് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണെന്നും ഉയർന്ന ഓവർലോഡ് സജ്ജീകരണങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നതായും ഓപ്പറേറ്റർമാർ നിഗമനം ചെയ്യുന്നു.
കാരണം: സമന്വയിപ്പിച്ച രേഖകൾ കാണിക്കുന്നത് നനഞ്ഞ പിഴകൾ സ്ക്രീനിൻ്റെ ഭാഗത്തെ അന്ധമാക്കുന്നു, ഓവർസൈസ് റിട്ടേൺ വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഡൗൺസ്ട്രീം കൺവെയർ ലോഡ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു. ക്രഷർ കറൻ്റ് സംരക്ഷണ പരിധിയിൽ എത്തുന്നതുവരെ ഫീഡർ അതിൻ്റെ മുൻ കമാൻഡിൽ തുടരും. സ്റ്റോപ്പിന് ശേഷം ഒന്നിലധികം ദ്വിതീയ അലാറങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ഇത് പ്രശ്നത്തിൻ്റെ ഉത്ഭവം പോലെ കാബിനറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
പരിഹാരം: പ്ലാൻ്റ് സ്ക്രീനും ട്രാൻസ്ഫർ പോയിൻ്റുകളും സുരക്ഷിതമായി ക്ലിയർ ചെയ്യുകയും പരിശോധിക്കുകയും സ്പീഡ് സിഗ്നൽ പരിശോധിക്കുകയും നിയന്ത്രിത പ്രൊഡക്ഷൻ ട്രയൽ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കൺട്രോൾ റിവ്യൂ ഫീഡർ പ്രതികരണത്തെ ക്രഷർ കറൻ്റിലേക്കും ഡൗൺസ്ട്രീം ലഭ്യതയിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഫസ്റ്റ്-ഔട്ട് അലാറം ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ അംഗീകൃത എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈനിനുള്ളിൽ സംരക്ഷണ ക്രമീകരണങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നു.
വാങ്ങുന്നയാളുടെ തീരുമാന മൂല്യം: പ്ലാൻ്റ് അനാവശ്യമായ കാബിനറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഒഴിവാക്കുകയും മോട്ടോർ സംരക്ഷണം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫീൽഡ് അവസ്ഥ ശരിയാക്കുക, ട്രെൻഡ് ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പ്രോസസ് ലോജിക്ക് ട്യൂൺ ചെയ്യുക എന്നിവയാണ് നിക്ഷേപം.
എപ്പോൾ റീട്യൂണിംഗ് മതിയാകും, അപ്ഗ്രേഡ് എപ്പോൾ ന്യായീകരിക്കപ്പെടും?
| തീരുമാനം | അത് ഉചിതമായിരിക്കുമ്പോൾ | തെളിവുകൾ ആവശ്യമാണ് | മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെലവ് |
| റീട്യൂൺ ഫീഡറും സീക്വൻസ് ലോജിക്കും | യാത്രകൾ ഫീഡ് സർജുകൾ, അസ്ഥിരമായ കമാൻഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോശം സമയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു | സമന്വയിപ്പിച്ച കറൻ്റ്, ഫീഡർ, ലെവൽ, അലാറം ട്രെൻഡുകൾ കൂടാതെ നിയന്ത്രിത ട്രയൽ | കമ്മീഷനിംഗ് സമയവും ഓപ്പറേറ്റർ പരിശീലനവും |
| ഫീൽഡ് ഉപകരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസറുകൾ നന്നാക്കുക | തടഞ്ഞ ച്യൂട്ടുകൾ, സ്ലിപ്പിംഗ് ബെൽറ്റുകൾ, പരാജയപ്പെട്ട സ്വിച്ചുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോശം ലെവൽ സിഗ്നലുകൾ എന്നിവ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു | ഫിസിക്കൽ ഇൻസ്പെക്ഷൻ, സെൻസർ ടെസ്റ്റുകൾ, മെയിൻ്റനൻസ് റെക്കോർഡ്, പോസ്റ്റ് റിപ്പയർ ട്രെൻഡ് | മെറ്റീരിയൽ കാരണം നിലനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള പ്രവർത്തനരഹിതം |
| നിയന്ത്രണവും നിരീക്ഷണവും നവീകരിക്കുക | പ്ലാൻ്റിന് VFD നിയന്ത്രണം, ഫസ്റ്റ്-ഔട്ട് അലാറങ്ങൾ, ഉപയോഗപ്രദമായ ട്രെൻഡുകൾ, റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് അല്ലെങ്കിൽ മതിയായ I/O ഇല്ല | ഫങ്ഷണൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, I/O ലിസ്റ്റ്, മോട്ടോർ ലിസ്റ്റ്, കൺട്രോൾ ആഖ്യാനം, നെറ്റ്വർക്ക് പ്ലാൻ | സോഫ്റ്റ്വെയർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, മൈഗ്രേഷൻ, ഷട്ട്ഡൗൺ, പരിശീലനം, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ |
| വിതരണ ഉപകരണങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ വികസിപ്പിക്കുക | പരിശോധിച്ച ശേഷി, സംരക്ഷണം, വോൾട്ടേജ്, അവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ വിപുലീകരണ ആവശ്യകതകൾ നിലവിലുള്ള സിസ്റ്റത്തെ കവിയുന്നു | ലോഡ് പഠനം, സിംഗിൾ-ലൈൻ ഡയഗ്രം, സംരക്ഷണ അവലോകനം, കാബിനറ്റ് അവസ്ഥ | കേബിൾ മാറ്റങ്ങൾ, ഷട്ട്ഡൗൺ, സിവിൽ വർക്ക്, ടെസ്റ്റിംഗ്, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ |
യഥാർത്ഥ നവീകരണ ചെലവ് അപൂർവ്വമായി കാബിനറ്റ് വില മാത്രമാണ്. PLC സോഫ്റ്റ്വെയർ, ഫീൽഡ് വയറിംഗ്, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റേഷൻ, മൈഗ്രേഷൻ, ഷട്ട്ഡൗൺ ദൈർഘ്യം, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, സ്പെയറുകൾ, ഓപ്പറേറ്റർ പരിശീലനം എന്നിവയ്ക്ക് പ്രോജക്റ്റ് സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം നിർണ്ണയിക്കാനാകും.
റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസിസ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ഉദ്ധരണിക്ക് എന്ത് ഡാറ്റയാണ് അയയ്ക്കേണ്ടത്?
- പ്ലാൻ്റ് ഫ്ലോ ഡയഗ്രം, ഉപകരണങ്ങളുടെ ക്രമം;
- തീറ്റ മെറ്റീരിയൽ, ഇട്ട വലിപ്പം, ഗ്രേഡേഷൻ, ഈർപ്പം, കളിമണ്ണ്, വ്യതിയാനം;
- ആവശ്യമായ ത്രൂപുട്ടും വിൽക്കാവുന്ന ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പങ്ങളും;
- റേറ്റുചെയ്ത പവർ, വോൾട്ടേജ്, ഫ്രീക്വൻസി, കറൻ്റ്, ആരംഭ രീതി, ഡ്യൂട്ടി എന്നിവയുള്ള മോട്ടോർ ലിസ്റ്റ്;
- സിംഗിൾ-ലൈൻ ഡയഗ്രം, കാബിനറ്റ് ഡ്രോയിംഗുകൾ;
- PLC I/O ലിസ്റ്റ്, നിയന്ത്രണ വിവരണം, ഇൻ്റർലോക്ക് മാട്രിക്സ്, ആശയവിനിമയ ആർക്കിടെക്ചർ;
- ആദ്യ അലാറം ചരിത്രവും സമന്വയിപ്പിച്ച കറൻ്റ്, ഫീഡർ, വേഗത, ലെവൽ, വോൾട്ടേജ് ട്രെൻഡുകൾ;
- VFD, സോഫ്റ്റ്-സ്റ്റാർട്ടർ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ-റിലേ, ബ്രേക്കർ ഇവൻ്റ് റെക്കോർഡുകൾ;
- ഫീഡ്, ച്യൂട്ടുകൾ, സ്ക്രീനുകൾ, കൺവെയറുകൾ, സുരക്ഷിതമായി ശേഖരിക്കുന്ന ഇവൻ്റ് എന്നിവയുടെ ഫോട്ടോകൾ അല്ലെങ്കിൽ വീഡിയോ;
- സൈറ്റിൻ്റെ പരിസരം, പൊടി, താപനില, ഉയരം, ചുറ്റുപാടിൻ്റെ സ്ഥാനം, വൈദ്യുതി-ഗുണനിലവാര ആശങ്കകൾ;
- ആവശ്യമായ ചരിത്രകാരൻ, റിമോട്ട് ആക്സസ്, ഓപ്പറേറ്റർ ഇൻ്റർഫേസ്, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, പരിശീലനം, സ്പെയറുകൾ.
സമ്പൂർണ്ണ-ലൈൻ സന്ദർഭത്തിന്, Ruilong's 3000tph അഗ്രഗേറ്റ് പ്ലാൻ്റ് സൊല്യൂഷൻ ഒരു സിസ്റ്റമായി വിലയിരുത്തേണ്ട തരത്തിലുള്ള സംയോജിത ക്രഷിംഗ്, സ്ക്രീനിംഗ്, കൺവെയിംഗ്, കൺട്രോൾ സ്കോപ്പ് എന്നിവ കാണിക്കുന്നു. ഏതൊരു പുതിയ പ്രോജക്റ്റ് ശേഷിയും കോൺഫിഗറേഷനും വാങ്ങുന്നയാളുടെ യഥാർത്ഥ ഫീഡിൽ നിന്നും ഉൽപ്പന്ന ആവശ്യകതകളിൽ നിന്നും കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
ഫീഡ് മാറുമ്പോൾ ഒരു ക്രഷർ ഓവർലോഡ് ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
പിണ്ഡത്തിൻ്റെ വലിപ്പം, ഈർപ്പം, പിഴകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫീഡർ ഡെലിവറി എന്നിവയിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ സർക്യൂട്ട് മെറ്റീരിയൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ടോർക്കും കറൻ്റും വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഇലക്ട്രിക്കൽ കാബിനറ്റിനെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഫീഡർ കമാൻഡ്, ക്രഷർ കറൻ്റ്, സ്ക്രീൻ ലോഡ്, കൺവെയർ സ്റ്റാറ്റസ്, ഫസ്റ്റ്-ഔട്ട് അലാറങ്ങൾ എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യുക.
ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന യാത്രകൾ നിർത്താൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഓവർലോഡ് ക്രമീകരണങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കണോ?
ഇല്ല. ഉൽപ്പാദനം നിലനിർത്താൻ വേണ്ടി മാത്രം സംരക്ഷണം ദുർബലപ്പെടുത്തരുത്. ഏത് ക്രമീകരണ മാറ്റത്തിനും പരിശോധിച്ച മോട്ടോർ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡാറ്റ, അളന്ന ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ, ഏകോപന അവലോകനം, യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അംഗീകാരം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
ഒരു പ്രോസസ്സ് ഓവർലോഡിനെ ഒരു വൈദ്യുത തകരാറിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം?
ഒരു പ്രക്രിയ ഓവർലോഡ് സാധാരണയായി മെറ്റീരിയൽ ഫ്ലോ, മെക്കാനിക്കൽ റെസിസ്റ്റൻസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡൗൺസ്ട്രീം നിയന്ത്രണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സ്ഥിരതയുള്ളതോ ലോഡില്ലാത്തതോ ആയ ഒരു വൈദ്യുത തകരാർ സംഭവിക്കാം, വോൾട്ടേജ്, ഘട്ടം, മോട്ടോർ, കേബിൾ, ഡ്രൈവ്, റിലേ, സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ വയറിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.
ഏത് PLC അലാറമാണ് ആദ്യം പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഫസ്റ്റ് ഔട്ട് അലാറവും അതിന് തൊട്ടുമുമ്പുള്ള ഇവൻ്റുകളും പരിശോധിക്കുക. പിന്നീടുള്ള അലാറങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റോപ്പ് സീക്വൻസിൻറെ അനന്തരഫലങ്ങൾ മാത്രമായിരിക്കാം.
ബ്ലോക്ക് ചെയ്ത ചട്ടി ഒരു ക്രഷർ മോട്ടോർ യാത്രയ്ക്ക് കാരണമാകുമോ?
അതെ. ബ്ലോക്ക് ചെയ്ത ച്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോ ഡൗൺസ്ട്രീം കൺവെയറിന് ഡിസ്ചാർജ് നിയന്ത്രിക്കാനോ റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ അപ്സ്ട്രീം ഉപകരണങ്ങളെ നിർത്തുന്ന ഒരു ഇൻ്റർലോക്ക് ട്രിഗർ ചെയ്യാനോ കഴിയും.
ഒരു VFD അല്ലെങ്കിൽ സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടർ എപ്പോഴാണ് ഉചിതം?
മോട്ടോർ, ലോഡ്, ആവശ്യമായ നിയന്ത്രണ ശ്രേണി, പവർ സപ്ലൈ, പ്രോസസ്സ് സ്ട്രാറ്റജി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചാണ് ശരിയായ സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, സ്പീഡ് കൺട്രോൾ രീതി. കൃത്യമായ ചോയിസിന് ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ഥിരീകരണം ആവശ്യമാണ്.
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉദ്ധരിക്കാൻ എന്ത് വിവരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്?
പ്രോസസ് ഫ്ലോ, ഉപകരണങ്ങൾ, മോട്ടോർ ലിസ്റ്റ്, സൈറ്റ് പവർ ഡാറ്റ, ഫീഡ്, ത്രൂപുട്ട് ആവശ്യകതകൾ, I/O, ഇൻ്റർലോക്ക് ആവശ്യകതകൾ, സിംഗിൾ-ലൈൻ ഡയഗ്രം, കാബിനറ്റ് എൻവയോൺമെൻ്റ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, മോണിറ്ററിംഗ്, കമ്മീഷനിംഗ് സ്കോപ്പ്, ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ, ഡെസ്റ്റിനേഷൻ എന്നിവ നൽകുക.
ഒരു പ്ലാൻ്റ്-ലെവൽ നിയന്ത്രണ അവലോകനം അഭ്യർത്ഥിക്കുക
ട്രബിൾഷൂട്ടിങ്ങിനോ ഒരു പുതിയ പ്രോജക്റ്റ് ഉദ്ധരണിക്കോ വേണ്ടി, Ruilong the plant flow diagram, feed വ്യവസ്ഥകൾ, ആവശ്യമായ ത്രൂപുട്ട്, മോട്ടോർ ലിസ്റ്റ്, സിംഗിൾ-ലൈൻ ഡയഗ്രം, സമന്വയിപ്പിച്ച നിലവിലെ ട്രെൻഡുകൾ, ഫസ്റ്റ്-ഔട്ട് അലാറങ്ങൾ, ഇൻ്റർലോക്ക് മാട്രിക്സ്, ഫീൽഡ് ഫോട്ടോകൾ, സൈറ്റ് പവർ ഡാറ്റ, കമ്മീഷനിംഗ് ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ അയയ്ക്കുക. Ruilong പ്രോജക്റ്റും സാങ്കേതിക കോൺടാക്റ്റ് പേജും. ക്രഷിംഗ് പ്രോസസ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, ഓട്ടോമേഷൻ കാബിനറ്റ്, മോണിറ്ററിംഗ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, കമ്മീഷനിംഗ് ബൗണ്ടറികൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം Ruilong-ന് അവലോകനം ചെയ്യാം, തുടർന്ന് കോൺഫിഗറേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട നിർദ്ദേശത്തിന് ആവശ്യമായ ശേഷിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാം.