ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਹੈਮਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਪੁੰਜ, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਹੀਟ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਾਮ, ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਫੋਟੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਠੋਰਤਾ ਮੁੱਲ ਇਕੱਲੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖਰੀਦ ਕ੍ਰਮ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਕਰੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ, ਮੌਜੂਦਾ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਓ, ਫੀਡ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰੋ, ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਵੇਅਰ-ਪਾਰਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ "ਪਲੇਟ ਹੈਮਰ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

"ਪਲੇਟ ਹਥੌੜਾ" ਕੁਝ ਨਿਰਯਾਤ ਕੈਟਾਲਾਗ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦਿਤ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਰੀਜੱਟਲ-ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਝਟਕਾ ਪੱਟੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੱਟੀ ਜਾਂ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਰਤਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮਾਡਲ, ਸੀਰੀਅਲ ਜਾਂ ਬਿਲਡ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਸਥਾਪਿਤ ਬਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ, ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ, ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਪਾੜਾ, ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ-ਰੀਟੈਂਸ਼ਨ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ; ਇਹ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਡਲ ਅਹੁਦਾ ਹੁਣ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਬਦਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪੱਟੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਦਰਭ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਅਣ-ਪਛਾਣੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਮਾਪ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੋਡ ਰੋਟਰ ਤੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ

ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਪੱਟੀ ਇਸਦੇ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜੋ ਰੋਟਰ, ਵੇਜ ਐਂਗਲ, ਕੀਵੇ ਜਾਂ ਗਰੂਵ, ਐਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਲਡਰ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਗ ਕਿਵੇਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।

ਰੋਟਰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਫਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਛਤ ਸੀਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਾੜਾ ਤੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੱਟੀ ਕਿਸੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਡੈਟਮ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਡਰਾਇੰਗ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਲਟਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਪ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੁਝ ਹੱਥ ਲਿਖਤ ਮਾਪ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਵਾਪਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਪ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਿੱਟ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ, ਰਿਟੇਨਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਨਵੇਂ ਪਲੇਟ ਹਥੌੜੇ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਵੇਜ, ਬੋਲਟ, ਸਪਰਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਸਾਈਡ ਰਿਟੇਨਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸੀਟਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹਿਨੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੱਟੀ ਉਹਨਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀ, ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬਾਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਸਲ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰੱਸ਼ਰਾਂ ਲਈ OEM ਸੇਵਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੋ-ਬਾਰ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਜਾਂਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਕੱਸਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਮਸ਼ੀਨ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੈਨਰਿਕ ਟਾਰਕ ਵੈਲਯੂਜ ਜਾਂ ਇੰਪ੍ਰੋਵਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ਿਮਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਰੱਸ਼ਰ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਕੋਪ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖਰੀਦਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੇਜ, ਫਾਸਟਨਰ ਜਾਂ ਰਿਟੇਨਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਹਨ। ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਟਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਰੱਖੋ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਪਹਿਨਣ-ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੰਗਾਂ ਅਕਸਰ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਟ੍ਰੈਂਪ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਫੀਡ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਸਦਮੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਬਰਾਹਟ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਥਾਪਤ ਵਿਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਗਾਈਡਾਂ ਕੁਚਲਣਯੋਗਤਾ, ਘਬਰਾਹਟ, ਫੀਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨਾ ਕੁਚਲਣ ਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ, ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੀਲ, ਉੱਚ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ-ਮਜਬੂਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਦਾਰਥਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ। ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰੱਸ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਚੱਟਾਨ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸੰਕੁਚਿਤ-ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਕੁਚਲਣਯੋਗਤਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇ, ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਖਾਸ ਫੀਡ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਨਮੀ, ਜੁਰਮਾਨੇ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਟਰੈਪ-ਮੈਟਲ ਕੰਟਰੋਲ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ, ਰੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਕਰੱਸ਼ਰ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏ ਕਰੱਸ਼ਰ ਉਪਕਰਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਫੈਮਿਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਅਰ-ਪਾਰਟ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਠੋਰਤਾ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ

ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ, ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਕਠੋਰਤਾ ਰੀਡਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਖਰੀਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰਚਨਾ ਸੀਮਾ, ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਨਿਰੀਖਣ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਡਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਸਰਾਵਿਕ-ਮਜਬੂਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੰਮਿਲਿਤ ਸਥਾਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਵਾਪਸ ਕਰੇਗਾ: ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਕਠੋਰਤਾ ਰਿਪੋਰਟ, ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਲਾਟ ਪਛਾਣ, ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਹਿਮਤ ਰਿਕਾਰਡ। ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਪਛਾਣਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੋਟਰ ਸੰਤੁਲਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਰੋਟਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸਮਾਨ ਬਾਰ ਪੁੰਜ ਜਾਂ ਗਲਤ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਬਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਵੀ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੇਵਾ ਨੋਟ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੰਜ-ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਨਾ ਅਪਣਾਓ। ਅਨੁਮਤੀਯੋਗ ਅੰਤਰ, ਜੋੜਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕਰੱਸ਼ਰ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜੀ ਜਾਣ ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਹੋਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

RFQ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗ ਪੁੰਜ, ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ-ਸੈੱਟ ਗਰੁੱਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਥਾਈ ਪਛਾਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਤੋਲੋ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਸਮਾਨ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਿਖਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪੰਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੋਟਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ

ਰੁਇਲੋਂਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਸੰਦਰਭ ਫੀਡ ਸਥਿਤੀ, ਚੈਂਬਰ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਢੁਕਵੀਂ ਮੱਧਮ-ਸਖਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਸੰਦਰਭ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਪਲਾਂਟ ਚਰਚਾ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪਲੇਟ-ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਤੰਗ ਹੈ। ਹਵਾਲਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਖਾਸ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਰਣਨ ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਭਾਗ ਡਰਾਇੰਗ, ਰੋਟਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਅੰਤਰ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਹੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਅਹੁਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੇ ਮਾਪ ਜਾਂ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀਅਰ ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਸਬੂਤ ਹਨ। ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੀਡ, ਇੱਕ ਆਫ-ਸੈਂਟਰ ਫੀਡ ਸਟ੍ਰੀਮ, ਅਸਮਾਨ ਬਾਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੈਂਬਰ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਟੁੱਟਣ, ਦਰਾਰਾਂ, ਢਿੱਲੇਪਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਾੜੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।

ਪਿਛਲੇ ਸੈੱਟ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਟਨੇਜ, ਹਰੇਕ ਪੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਪੂਰੀ ਵੀਅਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੋ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸ ਵਧਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾ ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਫੀਡ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਜਾਂ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰੱਸ਼ਰ ਸੇਵਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਚੱਲਣਾ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪੁੰਜ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਿਰੀਖਣ ਜੋ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣ, ਫਿੱਟ, ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਖਰੀਦ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਾ ਕਰੋ। "ਕਰੈਕ ਟੈਸਟਿੰਗ" ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਮੰਗ ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਫਲਤਾ ਮਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰੋਤ, ਸਮੱਗਰੀ ਰੂਟ ਜਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਰ ਸਥਾਪਨਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਘੰਟੇ, ਫੀਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮਾਪ ਪੁਆਇੰਟ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ।

ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਟੁੱਟਣ, ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਫੀਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੇਵਾ-ਜੀਵਨ ਅਨੁਪਾਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ, ਏ ਕਰੱਸ਼ਰ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮਾਰਗ ਡਰਾਇੰਗ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਦੁਹਰਾਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੰਦਰਭ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ "ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ" ਵਿੱਚ ਨਾ ਵਧੇ।

ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬਣਾਓ ਜੋ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਅਸਲੀ ਭਾਗ ਨੰਬਰ, ਫੋਟੋਆਂ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਨਮੂਨਾ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਭੇਜੋ। ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਆਧਾਰ, ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ-ਸੈੱਟ ਨਿਯਮ, ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੱਸੋ।

ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਸ਼ੋਧਨ, ਸਮੱਗਰੀ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਪੁੰਜ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡ, ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਰ ਭਟਕਣਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਛਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਮਿਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਵਪਾਰਕ ਤੁਲਨਾ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ, ਆਯਾਮੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਗਰੁੱਪਿੰਗ ਜਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਸੰਦ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਹੈਮਰ ਇੱਕ ਬਲੋ ਬਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ?

ਅਕਸਰ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ। "ਪਲੇਟ ਹਥੌੜੇ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਵਾਦਿਤ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ HSI ਕਰੱਸ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ "ਬਲੋ ਬਾਰ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ, ਰੋਟਰ, ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਕੀ ਕੋਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ ਫੋਟੋਆਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਲੇਟ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਫ਼ੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਪ, ਪੁੰਜ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਣਵਿਆਹੇ ਡੈਟਮਸ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਾਪ। ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਨਮੂਨਾ ਰਿਵਰਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਨਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸਿਰਫ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਝਟਕਾ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਰੱਸ਼ਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ। ਰੋਟਰ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਟਾਂ, ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਕੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੰਬੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਘਬਰਾਹਟ, ਪ੍ਰਭਾਵ, ਫੀਡ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਗੰਦਗੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਟਰੈਂਪ ਮੈਟਲ ਲਈ ਘੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਫੀਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵੀਅਰ-ਪਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰੋ

ਅੰਤਿਮ RFQ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਰਟ ਡਰਾਇੰਗ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ, ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ-ਸੈੱਟ ਲੋੜਾਂ, ਨਿਰੀਖਣ ਸਕੋਪ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਫਾਰਮ. ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਭਟਕਣ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ, ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।