Čo je dopravné zariadenie v závode na výrobu agregátov?
Dopravné zariadenie presúva materiál po definovanej trase z miesta nakládky do miesta vykládky. V agregátovom závode prepravuje sypký kameň, štrk a piesok medzi drvičmi, sitami, skladovacími priestormi a nakladacími zariadeniami. Pásový dopravník vykonáva túto úlohu s pohyblivým súvislým pásom, ktorý podopiera materiál počas jazdy.
Kompletný presun zahŕňa príjem materiálu, jeho prenášanie po trase a jeho doručenie do zariadenia, ktoré dokáže prijať prúd. Nasledovanie tejto cesty vysvetľuje, ako pásové dopravníky fungujú, kde sa hodia do drviaceho a triediaceho okruhu a prečo prietok potrebuje materiál aj prevádzkové podmienky, aby mal zmysel.
Čo robí dopravné zariadenie v závode na výrobu agregátov?
Agregátna výrobná linka obsahuje niekoľko rôznych úloh. Drvič znižuje veľkosť častíc. Sito rozdeľuje výslednú surovinu na vypúšťacie prúdy. Dopravné zariadenie spája tieto operácie tým, že prepravuje každý prúd na jeho ďalšie miesto určenia.
Zariadenie na dopravu sypkého materiálu spracováva veľa voľných častíc spolu ako súvislý alebo prerušovaný prúd. Jeho povinnosti sa menia prostredníctvom závodu. Dopravník prijímajúci čerstvo drvený kameň zvláda inú distribúciu veľkosti častíc ako jeden prepravujúci preosievaný piesok, aj keď oba patria k tej istej výrobnej linke.
Úloha dopravníka preto zahŕňa jeho pôvod a miesto určenia. „Vypúšťanie z drviča na sitový prívod“ identifikuje užitočné prepojenie procesu: vysvetľuje, aký materiál prichádza, ktorá následná operácia ho prijíma a či presun patrí k postupnému spracovaniu, vráteniu alebo hotovému produktu.
Prepravné dopravníky spájajú fázy procesu, zatiaľ čo pozemné zariadenia môžu prepravovať materiál dlhšími trasami. Vzdialenosť a rozloženie sa menia, ale hlavnou úlohou zostáva presúvať definovaný tok materiálu medzi miestami.
Ako pásový dopravník presúva sypký materiál?
Nosný beh a návratový beh
Pásový dopravník používa nekonečný pás usporiadaný okolo kladiek. Materiál vstupuje do nosnej dráhy, pohybuje sa s pohyblivým pásom a odchádza na výstupe. Nezaťažený pás potom nasleduje spiatočný chod späť smerom k nakladaciemu koncu, čím sa dokončí okruh.
Na bežnom korýtkovom dopravníku kameniva nesú nosné kladky pás v tvare, ktorý pomáha zadržať sypký materiál. Spätné napínacie kladky podopierajú pás na ceste späť. Spätný chod pásu je súčasťou mechanickej slučky dopravníka; nemal by sa zamieňať so samostatným dopravníkom, ktorý prepravuje kameň späť do drviča.
Pohon, kladky, vodiace kladky a naberanie
Pohonná jednotka dodáva energiu do hnacej remenice. Kontakt medzi kladkou a remeňom prenáša silu, ktorá pohybuje remeňom. Vodiace kladky poskytujú oporu pozdĺž trasy; nevykonávajú hlavnú poháňanú funkciu hnacej remenice.
Hlavné komponenty pásového dopravného zariadenia spolupracujú takto:
| Komponent | Funkcia v dopravnom procese |
|---|---|
| Dopravníkový pás | Poskytuje pohyblivý povrch, ktorý nesie materiál |
| Motor a pohonná jednotka | Dodajte mechanickú energiu potrebnú na pohyb pásu a jeho zaťaženia |
| Hnacia kladka | Prenáša hnaciu silu na remeň prostredníctvom kontaktu s jeho povrchom |
| Koncové a ohybové kladky | Veďte pás okolo koncov alebo iných zmien v jeho dráhe |
| Nosné a vratné kladky | Podoprite zaťaženú a vratnú časť pásu |
| Navíjacie alebo napínacie zariadenie | Udržuje pracovné napätie požadované usporiadaním dopravníka |
| Nosný rám | Drží komponenty v ich plánovaných pozíciách pozdĺž trasy |
Pracovné napätie musí vyhovovať konštrukcii: jeho zvýšenie bez zohľadnenia remeňa, kladiek a konštrukcie nie je všeobecným spôsobom zvýšenia prepravnej kapacity.
The Pásový dopravník RION rad zahŕňa B500, B650, B800, B1000, B1200, B1400, B1600, B1800, B2000 a B2200 s galériovým a otvoreným usporiadaním.
Kde sa používajú dopravníky v drviacom a triediacom okruhu?
Prevody procesov, vrátenie materiálu a zásoby produktov
Uvažujme o hypotetickom okruhu, v ktorom drvený kameň putuje na sito, jeden výboj sa vracia na ďalšie drvenie a ďalšie výboje putujú do samostatných zásob produktu. Každý dopravník nesie konkrétny prúd, takže jeho miesto v okruhu vysvetľuje jeho povinnosť.
| Východiskový bod | Cieľ | Materiálny prúd | Prepravná povinnosť |
|---|---|---|---|
| Vypúšťanie drviča | Posuvný bod obrazovky | Drvený materiál čaká na klasifikáciu | Pripojte redukčné a skríningové stupne. |
| Zvolený výboj obrazovky | Ďalšia fáza drvenia | Materiál určený na dodatočné zníženie | Návratovú cestu absolvujte v uzavretom okruhu. |
| Vybitie obrazovky produktu | Určený sklad alebo zásobník | Oddelený agregátny produkt | Uchovávajte tento produkt na zamýšľanej skladovacej ceste. |
| Vybitie zo skladu | Miesto nakladania alebo iná časť závodu | Materiál uvoľnený na ďalšiu operáciu | Preneste uvoľnený stream na miesto určenia. |
Niektoré zariadenia používajú otvorený okruh bez spätného drvenia. Iní rozdeľujú materiál do viacerých stupňov alebo kombinujú prúdy tam, kde si to proces vyžaduje.
Sito vytvára vypúšťacie prúdy a usporiadanie dopravníka určuje, kam sa pohybujú. napr. vibračné sitá na triedenie kameniva môže sa pripojiť k trasám presunu produktu a návratu drviča. Triedenie produktu pochádza z procesu drvenia a triedenia; dopravník potom nasmeruje tento prúd na pridelenú zásobu.
Povinnosti podávača a dopravníka
Podávač dodáva materiál do prijímacieho zariadenia rýchlosťou vhodnou pre daný proces. Dopravnú cestu zabezpečuje dopravník. Tieto úlohy sa môžu prekrývať: pásový podávač používa pohyblivý pás na kontrolované podávanie a niektoré systémy založené na pásoch tiež merajú alebo regulujú prietok, ak sú na tento účel vybavené.
Pre iný mechanizmus podávania, RION's vibračné podávače pre riadené kŕmenie rastlín použite žľabové a budiace usporiadanie na presun materiálu smerom k drviču alebo inému prijímaciemu stupňu. To ilustruje, prečo by sa zariadenie malo chápať prostredníctvom jeho mechanizmu a pridelenej povinnosti. Prenosový dopravník prijímajúci výstup podávača automaticky nevykonáva rovnakú riadiacu funkciu.
Prečo nemôže samotná šírka pásu definovať kapacitu dopravníka?
Objemový prietok a objemová hustota
Objemový tok popisuje, koľko priestoru zaberá dopravovaný materiál za jednotku času. Hmotnostný tok popisuje, koľko hmoty materiálu prejde za jednotku času. Vzťah je:
Hmotnostný prietok (t/h) = objemový prietok (m³/h) × objemová hmotnosť (t/m³)
tu t znamená metrickú tonu, rovná 1 000 kg. Hustota musí byť objemová hmotnosť, ktorá sa vzťahuje na hmotnosť objemu, ktorý zaberá sypký materiál, vrátane medzier medzi časticami. Hustota samotného pevného minerálu je iná veličina.
Zvážte dva čisto hypotetické výpočty:
| Predpokladaný skutočný objemový prietok | Predpokladaná objemová hmotnosť | Vypočítaný hmotnostný prietok |
|---|---|---|
| 250 m³/h | 1,6 t/m³ | 400 t/h |
| 250 m³/h | 1,2 t/m³ | 300 t/h |
Pri rovnakom aktuálnom objemovom prietoku 250 m³/h vyššia objemová hmotnosť dáva vyšší hmotnostný prietok, pretože každý kubický meter obsahuje viac hmoty. Tieto výpočty premieňajú objemový prietok na hmotnostný prietok; menovitý výkon tiež vyžaduje zaťaženie dopravníka, rýchlosť a konštrukčné podmienky. Ak sa zaťaženie mení s materiálom, mení sa aj objemový prietok.
Rýchlosť pásu, zaťaženie a podmienky trasy
Šírka pásu prispieva k priestoru, ktorý je k dispozícii na prenášanie materiálu, ale skutočný zaťažený prierez a rýchlosť pásu tiež ovplyvňujú objemový prietok. Samotné označenie série nemôže opísať tieto prevádzkové podmienky. Veľkosť častíc, vzor zaťaženia a nosný tvar pásu ovplyvňujú využitie tohto priestoru.
Trasa pridáva ďalšie podmienky. Šikmý presun, dlhší chod a iná výška vyhadzovania vyžadujú zváženie celého dopravného zariadenia. Prijímacie zariadenie musí tiež pojať dodávaný prúd. Konverzia hmotnostného toku nemôže určiť, či sú pohon, remeň a konštrukčné usporiadanie vhodné pre túto úlohu. Informácie o výbere dopravníka RION podobne spájajú hodnotenie kapacity s materiálom, rýchlosťou, sklonom a podmienkami trasy.
Pomáha tiež rozlišovať skutočný prietok od menovitá kapacita. Skutočný tok opisuje materiál prechádzajúci počas stanoveného obdobia. Údaj kapacity popisuje schopnosť zariadenia za špecifikovaných podmienok. Priemerný hodinový prietok môže zakryť krátke obdobia väčšieho zaťaženia, takže pri porovnaní týchto dvoch záleží na prevádzkovom čase.
Prečo sú dôležité body nakládky a vykládky?
Ako materiál vstupuje a opúšťa pás
Miesto nakladania spája dva rôzne pohyby: prichádzajúci materiál sleduje žľab alebo protiprúdny výsyp, zatiaľ čo prijímací pás sa pohybuje po svojej vlastnej trase. Ich smery, vzájomné polohy a výškový rozdiel určujú, ako sa materiál dostane na nosnú plochu.
Materiál vstupujúci centrálne môže byť distribuovaný okolo zamýšľanej nosnej dráhy pásu. Prúd silne prichádzajúci na jednu stranu kladie na pás a jeho podperu iné zaťaženie. Nakladacia zóna tiež musí podopierať prijímací pás a obsahovať voľné častice, keď sa usadzujú v pohybujúcom sa náklade.
Martin Engineering’s Naložte svoj náklad správne opisuje prípravu pásu na zaťaženie, vrátane stabilizácie a centrovania jeho dráhy, formovania nosného profilu a utesnenia záťažovej zóny. Tieto princípy vysvetľujú, prečo samotný pohyblivý pás je len súčasťou fungujúceho rozhrania na prenos materiálu.
Pri vypúšťaní sa otázka obracia: kde dopadne výstupný prúd? Prijímací žľab, sito, dopravník alebo skladovací bod musia byť umiestnené pre tento prúd a musia byť schopné ho prijať. Presun na sito sa napríklad musí zosúladiť s jeho podávacím usporiadaním, aby sa dodávaný materiál mohol distribuovať cez zamýšľanú oblasť preosievania.
Prispôsobenie dopravníka k prijímaciemu zariadeniu
Názorný prenos z drviča na obrazovku spája tieto vzťahy. Vypúšťanie drviča vytvára spojenie proti prúdu, dopravník nesie tento výstup cez požadovanú vzdialenosť a nadmorskú výšku a usporiadanie posuvu sita definuje prijímacie rozhranie. Pochopenie jedného komponentu vyžaduje pochopenie týchto susedných spojení.
Povinnosť objasňujú štyri popisy:
- Trasa: miesta nakládky a vykládky, prepravná vzdialenosť a zmena nadmorskej výšky.
- Materiál: veľkosť častíc, objemová hmotnosť a vlhkosť.
- Prietok: skutočná prevádzková rýchlosť a očakávané špičky.
- Prijímacie zariadenie: ďalší stroj, sklz, miesto skladu alebo nakladacie zariadenie.
Spoločne vysvetľujú, čo všetko musí dopravník prepravovať a ako má prekladanie zapadnúť do procesu.
Pre súhrnný projekt môžete prediskutujte svoje usporiadanie presunu materiálu so spoločnosťou RION pomocou týchto štyroch popisov. Poskytujú praktické prepojenie medzi základným princípom dopravy a podmienkami výrobnej linky.