ਇੱਕ ਐਗਰੀਗੇਟ ਪਲਾਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੀਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟਰਿੱਪਿੰਗ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ: ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੀਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਰੱਸ਼ਰ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੋਡ ਫੀਡਰ, ਕਰੱਸ਼ਰ, ਕਨਵੇਅਰ, ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਮੋਟਰ-ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨਾਂ, ਪੀਐਲਸੀ ਫਸਟ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਇੰਟਰਲਾਕ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਫੀਡ ਇਵੈਂਟਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ, ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਕਾਂ, ਸੀਮਿੰਟ ਪਲਾਂਟਾਂ, EPC ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਬਨਿਟ-ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲਾਂਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਫੀਡ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਚੂਤ, ਓਵਰਲੋਡਡ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਕਨਵੇਅਰ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ, ਖਰਾਬ ਕਰੱਸ਼ਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਰੁਇਲੋਂਗ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸਹਾਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਰਕ, ਮੋਟਰ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾ, ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੀਮਾ.

ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਨਿਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ। ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਚੂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ/ਟੈਗਆਊਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲਈ ਕੰਮ ਸਾਈਟ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਮੈਨੂਅਲ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਈ ਜਵਾਬ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਇੰਟਰਲਾਕ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ, ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜੋ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਬਰਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਨ ਸੀ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੇਕਾਬੂ ਰੀਸਟਾਰਟ ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਘਟਨਾ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਫੈਸਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਪ ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਫੀਡਰ ਕਮਾਂਡ, ਕਰੱਸ਼ਰ ਕਰੰਟ, ਕਨਵੇਅਰ ਲੋਡ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਥਿਤੀ, ਚੂਟ ਪੱਧਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਦੇਖਿਆ ਪੈਟਰਨ	ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦਿਸ਼ਾ	ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੂਤ	ਅਗਲਾ ਫੈਸਲਾ
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫੀਡ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧਾ	ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫੀਡ ਕੰਟਰੋਲ	ਫੀਡਰ ਕਮਾਂਡ, ਕਰੱਸ਼ਰ ਕਰੰਟ, ਫੀਡ ਵੀਡੀਓ, ਬਿਨ ਲੈਵਲ, ਫੀਡ ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ	ਫੀਡ ਸਥਿਰਤਾ, ਵਾਧਾ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਫੀਡਰ-ਟੂ-ਕਰਸ਼ਰ ਤਰਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਸਟਿੱਕੀ ਫੀਡ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਮਾਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ	ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਲਾਇੰਡਿੰਗ	ਨਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਚੂਟ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੋਡ, ਕਨਵੇਅਰ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਯਾਤਰਾ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ	ਮੋਟਰ, ਕੇਬਲ, ਡਰਾਈਵ, ਸੈਂਸਰ, ਰੀਲੇਅ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਪੜਾਅ, ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੁਕਸ	ਫਾਲਟ ਕੋਡ, ਰੀਲੇਅ ਇਵੈਂਟ, ਵੋਲਟੇਜ/ਫੇਜ਼ ਡੇਟਾ, ਮੋਟਰ ਰਿਕਾਰਡ	ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਦਾਨ ਵੱਲ ਵਧੋ।
ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ	ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਮੱਸਿਆ	ਸਪੀਡ-ਸਵਿੱਚ ਸਟੇਟ, ਚੂਟ ਲੈਵਲ, ਕਨਵੇਅਰ ਕਰੰਟ, ਅਲਾਰਮ ਕਾਲਕ੍ਰਮ	ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ	ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ, ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ, ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮੱਸਿਆ	ਸਟਾਰਟ-ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੁਝਾਨ, ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੇਟਾ, ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ/ਵੀਐਫਡੀ ਰਿਕਾਰਡ	ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ ਉਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮੰਨ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਰੱਸ਼ਰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕ੍ਰਮ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੇਰੀਏਬਲ ਫੀਡ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਰੱਸ਼ਰ ਓਵਰਲੋਡ ਟ੍ਰਿਪਸ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਸਮੁੱਚੀ ਫੀਡ ਘੱਟ ਹੀ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੋਡਰ ਡੰਪਿੰਗ, ਬਲਾਸਟ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਗਿੱਲੇ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਮਿੱਟੀ, ਸਟਾਕਪਾਈਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗੱਠਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਫੀਡਰ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਰਕਟ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

• ਫੀਡ ਕਣ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕਮੁਸ਼ਤ ਆਕਾਰ;
• ਕਠੋਰਤਾ, ਘਬਰਾਹਟ, ਨਮੀ, ਮਿੱਟੀ, ਅਤੇ ਫੀਡ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ;
• ਕਰੱਸ਼ਰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਾਰਗ;
• ਫੀਡਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਸੀਮਾ, ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਗਤੀ;
• ਸਰਜ-ਬਿਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਮਾਪ;
• ਕਰੱਸ਼ਰ ਮੋਟਰ-ਮੌਜੂਦਾ ਫੀਡਬੈਕ;
• ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਮਰੱਥਾ;
• ਫੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ।

ਰੁਇਲੋਂਗ ਦਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਨਿਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਦੁਆਲੇ PLC, VFD, ਅਤੇ ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਿੜਾਈ ਲਾਈਨ ਲਈ, RFQ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੀਡਰ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਕਰੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਪਲਬਧਤਾ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਫੀਡਰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਮੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਜਵਾਬ ਸੀਮਾ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫੀਡ-ਕੰਟਰੋਲ ਲੂਪ ਖੱਡ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ-ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੌਜੂਦਾ ਰੀਡਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਬੂਤ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਕਰਵ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਘਟਨਾ ਅਚਾਨਕ, ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ	ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਆਖਿਆ	ਪਲਾਂਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਫੌਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ ਸਪਾਈਕ	ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੱਠ, ਫੀਡ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਜਾਮ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਬਿਜਲੀ ਘਟਨਾ	ਫੀਡ ਵੀਡੀਓ, ਫੀਡਰ ਕਮਾਂਡ, ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ	ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਲਾਇੰਡਿੰਗ, ਘੱਟ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ	ਚੂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਕਨਵੇਅਰ ਲੋਡ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੀਡ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਟ੍ਰਿਪ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ	ਫੀਡ-ਲੂਪ ਸ਼ਿਕਾਰ, ਅਸਥਿਰ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭ, ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਸਮਰੱਥਾ	ਉਸੇ ਟਾਈਮਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੁਝਾਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਮੌਜੂਦਾ, ਫੀਡਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਆਉਟਪੁੱਟ।
ਹਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਪਰ ਆਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਕਰੰਟ	ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕ੍ਰਮ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ, ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ-ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ	ਮੋਟਰ-ਸਟਾਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ, ਡਰਾਈਵ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।
ਬਿਨਾਂ ਅਰਥਪੂਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ	ਸੈਂਸਰ, ਸੰਚਾਰ, ਪੜਾਅ, ਵੋਲਟੇਜ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਪੁੱਟ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਸਮੱਸਿਆ	ਫਸਟ-ਆਊਟ ਫਾਲਟ ਕੋਡ, ਰੀਲੇਅ ਇਤਿਹਾਸ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਸਾਰੇ ਸਬੂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਟਾਈਮਸਟੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ PLC, VFD, ਰੀਲੇਅ, ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵੀਡੀਓ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੀਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਤ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਰਿਕਾਰਡ ਰੀਸਟਾਰਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਅਲਾਰਮ ਹਿਸਟਰੀ ਕਲੀਅਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।

ਫਸਟ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ ਅੰਤਮ ਅਲਾਰਮ ਸੂਚੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ PLC ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕਈ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਅਲਾਰਮ ਸੂਚੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਨੇ ਕ੍ਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ—ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ—ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਸਹੀ ਫਸਟ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ;
• ਕਿਹੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ;
• ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਫੀਡਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ;
• ਕਰੱਸ਼ਰ, ਕਨਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ;
• ਬਿਨ ਅਤੇ ਚੂਟ ਲੈਵਲ-ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ;
• ਪੁੱਲ-ਕੋਰਡ, ਬੈਲਟ-ਮਿਸਲਾਇਨਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ-ਸਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟਸ;
• VFD, ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ-ਰਿਲੇਅ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੁਕਸ;
• PLC ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕ੍ਰਮ।

ਉਹਨਾਂ ਪੌਦਿਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਰੁਝਾਨ ਇਤਿਹਾਸ, ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਦਿੱਖ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, DCS ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਸਟਮ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਰੁਝਾਨ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ, ਅਲਾਰਮ ਤਰਜੀਹ, ਆਪਰੇਟਰ ਅਨੁਮਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ-ਐਕਸੈਸ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੈਬਨਿਟ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇੱਕ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜਿਸਦਾ ਪਦਾਰਥਕ ਮਾਰਗ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੂਟਸ, ਸਕਰੀਨਾਂ, ਕਨਵੇਅਰ, ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇਸ ਲਈ ਪੀ.ਐਲ.ਸੀ., ਵੀ.ਐਫ.ਡੀ., ਜਾਂ ਵੰਡ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ	ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ	ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੂਤ
ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਤਬਾਦਲਾ ਚੂਤ	ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਨਵੇਅਰ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ	ਚੂਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ, ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ, ਕਨਵੇਅਰ ਕਰੰਟ, ਬਲਾਕੇਜ ਟਿਕਾਣਾ
ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਲਾਇੰਡਿੰਗ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ	ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ	ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਨਮੀ, ਰਿਟਰਨ ਲੋਡ, ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ
ਕਨਵੇਅਰ ਸਲਿੱਪ ਜਾਂ ਗਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ	ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਫੀਡ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ	ਸਪੀਡ-ਸਵਿੱਚ ਰੁਝਾਨ, ਬੈਲਟ ਸਥਿਤੀ, ਤਣਾਅ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੰਟ, ਇੰਟਰਲਾਕ ਦੇਰੀ
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ	ਗਲਤ ਉੱਚ/ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਫੀਡਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ	ਸਿਗਨਲ ਰੁਝਾਨ, ਭੌਤਿਕ ਪੱਧਰ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ, ਬਿਲਡਅੱਪ, ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸ
ਖਰਾਬ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ	ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਦਲਾਅ, ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਵਧਣਾ	ਨਿਰੀਖਣ ਪਹਿਨੋ, ਰਿਕਾਰਡ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਪਾਵਰ ਰੁਝਾਨ, ਉਤਪਾਦ ਕਰਵ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਦਾਰਥਕ ਮਾਰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਪਲਾਂਟ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਉਹੀ ਓਵਰਲੋਡ ਫਿਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਦੋਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਨ?

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਮੋਟਰਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ, ਸਵਿਚਗੀਅਰਾਂ, ਡਰਾਈਵਾਂ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੋਟਰ ਡੇਟਾ, ਕੇਬਲ ਸਮਰੱਥਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ, ਮਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਨੁਕਸ-ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਸਮੀਖਿਆ, ਅਤੇ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੁਇਲੋਂਗ ਦਾ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੈਬਨਿਟ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵੰਡ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ, ਫੀਡਰ ਵੰਡ, ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦ੍ਰਿਸ਼: ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਖੱਡ ਫੀਡ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਟ੍ਰਿਪਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ

ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ — ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਾਹਕ ਕੇਸ ਨਹੀਂ।

ਵਪਾਰਕ ਪਿਛੋਕੜ: ਇੱਕ ਖੱਡ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੱਸ਼ਰ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਰੱਸ਼ਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਰਿਟਰਨ ਕਨਵੇਅਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੋਡਰ ਆਪਰੇਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਕਪਾਈਲ ਜ਼ੋਨਾਂ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸ਼ਿਫਟ ਦੌਰਾਨ ਇਕਮੁਸ਼ਤ ਆਕਾਰ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ: ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਬਨਿਟ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਰਿਕਾਰਡ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਓਵਰਸਾਈਜ਼ ਵਾਪਸੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕਨਵੇਅਰ ਲੋਡ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੀਡਰ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਰੱਸ਼ਰ ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ। ਮਲਟੀਪਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਲਾਰਮ ਫਿਰ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੂਲ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਪਲਾਂਟ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਟ੍ਰਾਇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਫੀਡਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਕਰੱਸ਼ਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਮੁੱਲ: ਪਲਾਂਟ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ, ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਰਕ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦੋਂ ਰੀਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ?

ਫੈਸਲਾ	ਜਦੋਂ ਇਹ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ	ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ	ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ
ਰੀਟਿਊਨ ਫੀਡਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਤਰਕ	ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਫੀਡ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਅਸਥਿਰ ਕਮਾਂਡਾਂ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ	ਸਮਕਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ, ਫੀਡਰ, ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਰੁਝਾਨ ਪਲੱਸ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼	ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ
ਫੀਲਡ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ	ਬਲੌਕ ਕੀਤੀਆਂ ਚੂੜੀਆਂ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ, ਅਸਫਲ ਸਵਿੱਚਾਂ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ	ਸਰੀਰਕ ਨਿਰੀਖਣ, ਸੈਂਸਰ ਟੈਸਟ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰਿਕਾਰਡ, ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਰੁਝਾਨ	ਆਵਰਤੀ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਜੇਕਰ ਪਦਾਰਥਕ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ	ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ VFD ਨਿਯੰਤਰਣ, ਫਸਟ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ, ਉਪਯੋਗੀ ਰੁਝਾਨ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ I/O ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।	ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, I/O ਸੂਚੀ, ਮੋਟਰ ਸੂਚੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿਰਤਾਂਤ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਯੋਜਨਾ	ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਬੰਦ, ਸਿਖਲਾਈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਵੰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਫੈਲਾਓ	ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵੋਲਟੇਜ, ਸਥਿਤੀ, ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ	ਲੋਡ ਅਧਿਐਨ, ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ, ਕੈਬਨਿਟ ਸਥਿਤੀ	ਕੇਬਲ ਬਦਲਾਅ, ਬੰਦ, ਸਿਵਲ ਕੰਮ, ਟੈਸਟਿੰਗ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ

ਅਸਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਕੱਲੇ ਕੈਬਨਿਟ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। PLC ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ, ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ, ਸਪੇਅਰਜ਼, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰਿਮੋਟ ਨਿਦਾਨ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਡੇਟਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

• ਪੌਦੇ ਦੇ ਵਹਾਅ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਕ੍ਰਮ;
• ਫੀਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਇਕਮੁਸ਼ਤ ਆਕਾਰ, ਦਰਜਾਬੰਦੀ, ਨਮੀ, ਮਿੱਟੀ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ;
• ਲੋੜੀਂਦੇ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀਯੋਗ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਕਾਰ;
• ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ, ਵੋਲਟੇਜ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਵਰਤਮਾਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਸੂਚੀ;
• ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਡਰਾਇੰਗ;
• PLC I/O ਸੂਚੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿਰਤਾਂਤ, ਇੰਟਰਲਾਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ;
• ਪਹਿਲਾ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ, ਫੀਡਰ, ਸਪੀਡ, ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੁਝਾਨ;
• VFD, ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ-ਰਿਲੇਅ, ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਵੈਂਟ ਰਿਕਾਰਡ;
• ਫੀਡ, ਚੂਟਸ, ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਕਨਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਜਦੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ;
• ਸਾਈਟ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਧੂੜ, ਤਾਪਮਾਨ, ਉਚਾਈ, ਘੇਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ;
• ਲੋੜੀਂਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ, ਰਿਮੋਟ ਐਕਸੈਸ, ਆਪਰੇਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ, ਸਿਖਲਾਈ, ਅਤੇ ਸਪੇਅਰਜ਼।

ਸੰਪੂਰਨ-ਲਾਈਨ ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਰੁਇਲੋਂਗ ਦਾ 3000tph ਐਗਰੀਗੇਟ ਪਲਾਂਟ ਹੱਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਿੜਾਈ, ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ, ਪਹੁੰਚਾਉਣ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕੋਪ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਫੀਡ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਜਦੋਂ ਫੀਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਓਵਰਲੋਡ ਯਾਤਰਾ ਕਿਉਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਗੱਠ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਨਮੀ, ਜੁਰਮਾਨੇ, ਜਾਂ ਫੀਡਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸਰਕਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੀਡਰ ਕਮਾਂਡ, ਕਰੱਸ਼ਰ ਕਰੰਟ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੋਡ, ਕਨਵੇਅਰ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਫਸਟ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਕੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਟਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡੇਟਾ, ਮਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਤਾਲਮੇਲ ਸਮੀਖਿਆ, ਅਤੇ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਓਵਰਲੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜਾਂ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਬੰਦੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਨੁਕਸ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ, ਪੜਾਅ, ਮੋਟਰ, ਕੇਬਲ, ਡਰਾਈਵ, ਰੀਲੇਅ, ਸੈਂਸਰ, ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਿਹੜੇ PLC ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਫਸਟ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਪ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇੱਕ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਚੂਤ ਇੱਕ ਕਰੱਸ਼ਰ ਮੋਟਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਇੱਕ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਚੂਟ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕਨਵੇਅਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਇੰਟਰਲਾਕ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

VFD ਜਾਂ ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟਰ ਕਦੋਂ ਉਚਿਤ ਹੈ?

ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਮੋਟਰ, ਲੋਡ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੇਂਜ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਚੋਣ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸੂਚੀ, ਸਾਈਟ ਪਾਵਰ ਡੇਟਾ, ਫੀਡ ਅਤੇ ਥਰੂਪੁੱਟ ਲੋੜਾਂ, I/O ਅਤੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਲੋੜਾਂ, ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਕੈਬਨਿਟ ਵਾਤਾਵਰਨ, ਸੰਚਾਰ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਕੋਪ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਪਲਾਂਟ-ਪੱਧਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਵਾਲੇ ਲਈ, ਰੂਇਲੋਂਗ ਨੂੰ ਪਲਾਂਟ ਫਲੋ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਫੀਡ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਥ੍ਰੋਪੁੱਟ, ਮੋਟਰ ਸੂਚੀ, ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ, ਸਮਕਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ, ਫਸਟ-ਆਊਟ ਅਲਾਰਮ, ਇੰਟਰਲਾਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ, ਫੀਲਡ ਫੋਟੋਆਂ, ਸਾਈਟ ਪਾਵਰ ਡੇਟਾ, ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੋ। Ruilong ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਪੰਨਾ. ਰੁਇਲੋਂਗ ਪਿੜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸੰਰਚਨਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।